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國內鋼價淡季不淡 現貨鐵礦（kuàng）石價格（gé）再向高價位進

來源：91视频下载重工   時間：2014-07-11
　記者昨日從北京鋼材市場了解到，諸多品種的建築鋼材價格繼續（xù）小幅攀升，其中，Φ10型HRB335螺紋鋼價格每噸上漲（zhǎng）30元，報價每噸4740元。諸多分析師對未來鋼市的走勢同樣產生了不小的（de）分歧。當然（rán），相關的爭議（yì）沒有改變（biàn）這樣的事實：國內現（xiàn）貨鐵礦石價格再次向高價位進軍，這將給國內鋼企帶來不小（xiǎo）的壓力

　　鋼價：仍將上漲

　　近階段（duàn），“漲”聲和樂觀情（qíng）緒一直充斥著國內的鋼價市場。比如，日（rì）前商務部市場運行調節司發布的（de）商務預報顯示，上周國內鋼材價（jià）格比前一周上漲3%。

　　“我看（kàn）到了相關鋼廠的調價信息，所以，我還是有點擔（dān）心未來鋼價的走勢。”昨（zuó）日，一位小型鋼材貿易（yì）商對《各國金融報》記（jì）者表示。

　　對此，聯合金屬（shǔ）網分析師胡（hú）豔平對（duì）《各國金融報》記者說，本輪鋼市上漲動力沒有消退，後市仍存上漲空間，“從宏觀層麵看，盡管央行宣布上調存款準備金率等，但（dàn）此舉不會根本改變國內流動性寬鬆局麵，況且各國貨（huò）幣環境（jìng）因美日等國家濫發貨幣而維持寬鬆態勢，這（zhè）將給國內鋼市帶來資金麵的支撐。從基本麵上看，供應壓力已經隨著節能減排效果的顯現逐（zhú）步得到緩解，國內粗鋼供應量（liàng）連續幾個月維持負增長，主要品種社會（huì）庫存也延續下降之勢。同時，生（shēng）產原燃料價格的堅挺使製（zhì）造成本剛性（xìng）支撐明（míng）顯（xiǎn）”。

　　蘭格鋼鐵網分析（xī）師李釗指出，國內鋼價未來或將小幅下行，但不可能（néng）大幅下跌。他（tā）對《各國金融報（bào）》記者（zhě）給出了與胡豔（yàn）平相反的觀點，“需求層麵，市場處於淡季（jì）是不爭的事實；供給層麵（miàn），目前節能減排的聲音（yīn）正在減弱，因而粗（cū）鋼（gāng）生產或將逐步恢複，市場將再次出現供應壓力。”

　　商（shāng）務預報（bào）稱，“隨著建築鋼材等品種進入需求淡季（jì），經銷商及（jí）終端用戶采購意願降低，預計後期鋼材價格有可能止（zhǐ）漲回穩。”

　　礦價：衝高回落

　　值（zhí）得注意的是，中鋼（gāng）協還在報告中將“進口鐵礦石價格持續上漲”列為市場（chǎng）需要主要（yào）觀察的問題之一。在業內人士看來，中鋼（gāng）協此舉並不奇怪，因為（wéi）在（zài）市（shì）場流動性（xìng）泛濫，以美元計價的大宗商品價格近（jìn）期（qī）總體紛紛上漲（zhǎng）的情（qíng）況（kuàng）下，我國進（jìn）口鐵礦石價格已從7月（yuè）的相對低點重（chóng）新上漲到了很高的（de）價位。數據顯示，目前市場“風向（xiàng）標”——63.5%品位的印度粉（fěn）礦到岸價格比今（jīn）年7月時高出了每噸40美元之多。這在支撐國內鋼價（jià）的同時，無疑也將給國內鋼企帶來成本上的壓力。

　　蘭（lán）格鋼鐵網分析師（shī）張琳預警稱，“需要警惕未來進口（kǒu）鐵礦石價格借機（jī）在（zài）各國大宗商品的漲（zhǎng）價潮流中（zhōng）攀漲，並超過金融危機之前的價格水平。”

　　張琳還提醒，未來鐵礦石漲價（jià）的風險，對本已利潤率低下的（de）鋼（gāng）鐵生產企業進一步（bù）增加成（chéng）本負荷，“接下來，鋼鐵產業鏈條可能（néng）會出現（xiàn）這樣的景象：各國鐵（tiě）礦石價格的大（dà）幅上漲，使我國鋼鐵企業成本上漲，各大鋼廠（chǎng）相繼上調各（gè）類鋼材產品價格，又使（shǐ）下遊的（de）建（jiàn）築用鋼、建材、汽車（chē）、造船、機械製（zhì）造等行業（yè）成（chéng）本上升，由於成本傳導能力差異，相關企業不同程度出現（xiàn）利潤下滑”。

　　盈利：不會虧損

　　一邊（biān）是淡季不淡的鋼價，一邊是不斷高企的鐵礦石價格，讓業內不禁再次擔心起國內鋼企的總體盈利問題。尤其是，早在幾個之前，就曾有（yǒu）聲音稱，“國內鋼企或將再次陷入全行業虧損”。

　　對此，李釗認為，在“鋼價難以（yǐ）大幅下跌”的大背景下，國內鋼企不會出現虧損。“其實，相對於去年8月底近年來的鋼價較低點，今（jīn）年國內鋼價的（de）整體價格相對比較正常。”李釗說，所以，不用（yòng）擔心今年國內鋼（gāng）企的盈利狀況低於（yú）去年。

　　此前在中鋼協的行業信息發布會上，中鋼協副會長羅冰生已經表示，今年前三（sān）季度，納入中鋼協統計的７７戶大中型鋼鐵企（qǐ）業實（shí）現利潤６４０．０億元，比上（shàng）年同（tóng）期增長９８．０５％，企（qǐ）業盈利總額提高。

　　不過，業內人士同時指出，鋼企主業盈利能力下降卻是不爭的事實，這也讓不少鋼企開始發（fā）展起自己的“副業”。據悉，寶鋼、首鋼、南鋼等國內鋼鐵企業正紛紛在發展與鋼（gāng）鐵行業（yè）相關的上下遊產業。
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