圓(yuán)錐式破碎機主軸(zhóu)裂紋或折斷原因是很多的,它不僅與本身(shēn)的結構(gòu)、材料及製造(zào)質量有關,而且與機器的使用情況有關,如操作製度,維修工作的質量等。其折斷部位多數是在破(pò)碎錐底部球麵的下方。
一、原因分析
由於規定的彈簧(huáng)壓縮量構成的破碎力滿(mǎn)足不(bú)了實際需要破碎力的要求,影響(xiǎng)了生產率,同時運(yùn)行狀況不良,產生跳(tiào)動,引起機(jī)體、支承套、調(diào)整環等快(kuài)速磨損(sǔn)。為了保證設備正(zhèng)常運行及提高生產率,就要求再次(cì)加大彈簧壓縮量,超過原(yuán)規定的數(shù)值(zhí)。從而增大了破碎力P,也就增大了偏心軸套給主軸的反力R,超負荷運行,使主軸受力加大(dà)。更有甚者,有時在掉鐵時,將彈簧壓死,主軸作用力更加急劇上升,使危險斷麵的應力超過材料的屈服點,如此(cǐ)多次的反複作(zuò)用,必然引起主軸(zhóu)的裂紋或(huò)折斷。
二、故障排除
1、在圓錐破碎機之前的帶式運輸機上(shàng),安置金屬探測器及懸掛磁鐵,用來吸除礦石中的金屬物品,防止金屬物品落入破碎腔(qiāng)內。
2、在現場進行熱裝時,嚴格控製圓錐驅體的加熱(rè)溫度和裝配後的冷卻速度(應緩(huǎn)慢),從而提高主(zhǔ)軸強度,減少應力集中。采用SH7/S7或H7/R6 配合,裝配前對孔和軸之配合均應進(jìn)行檢查,防止(zhǐ)由於過盈量大和加熱溫度過(guò)高(gāo)而引起的不必要的內應力,有利於主軸疲勞強度的不降低。
3、主軸的結構也應進行改進。增(zēng)加主軸與圓錐驅體配合部位軸徑(可增(zēng)大(dà)原軸徑的6%-10%),提高其表麵(miàn)粗(cū)糙度,達到Ra1.6μm或更好一些,並將下部變斷麵(miàn)改成錐狀,保證軸(zhóu)和孔配合表麵的加工精度和表麵粗糙度,合理確定(dìng)過盈(yíng)量,如這樣改型,經計算主軸危險斷麵的抗彎能力可提高15%左右(yòu)。