圓錐式（shì）破碎機主軸裂紋或折斷原因是（shì）很多的（de），它不僅與本身的結構、材料及製造質量有關，而且與機器的使用情況有關，如操作製度（dù），維修工作的質量等。其折斷部位多數（shù）是在破碎錐底部球麵的下（xià）方。
一、原因分析
由於規定（dìng）的彈簧壓（yā）縮量構成的破碎力滿足不了實際需要破碎力的要求（qiú），影響了生產率，同時運行狀況不良，產生跳動，引起機體、支承套、調整環等快速磨損（sǔn）。為了保證設備正常運行及提高生產率，就要（yào）求再次加大彈簧壓縮量，超過原規定的數值。從而增大了破碎力P，也就增（zēng）大了偏心軸套（tào）給主軸（zhóu）的反力R，超（chāo）負（fù）荷運行，使主軸受力加大。更有（yǒu）甚者，有時在掉鐵時，將彈簧壓死，主軸作用力更加急劇（jù）上（shàng）升，使危（wēi）險（xiǎn）斷麵的應力超過（guò）材料的屈服點，如（rú）此多次的反複作（zuò）用，必然引起主軸的裂紋或折斷。
二、故障（zhàng）排除
1、在圓錐破碎機之前的帶（dài）式運輸機上，安置金屬探測器及（jí）懸掛磁鐵，用來吸除礦（kuàng）石中的金屬物品，防止金屬物（wù）品落入破碎腔內。
2、在（zài）現場進行熱裝時，嚴格控製圓錐驅體的加熱溫度和（hé）裝配後的冷卻速度（應緩慢），從（cóng）而提高主軸強度，減少應力集中。采用（yòng）SH7/S7或H7/R6 配合，裝配前對孔和軸之配合均應進行檢查，防（fáng）止由於過盈量大和加熱溫度過（guò）高而引起的不必要的內應力，有利於主軸疲（pí）勞強度的不降低。
3、主軸的（de）結構也應進行（háng）改進（jìn）。增加主軸與圓錐驅體配合部位軸徑（可增大原軸（zhóu）徑的6%-10%），提高其表麵粗糙度，達到Ra1.6μm或更好（hǎo）一些，並將下部變斷麵（miàn）改成錐狀，保證軸和孔配合表麵的加工精度和表麵粗糙度，合理確（què）定過盈量，如這樣（yàng）改型，經計算主軸危險斷麵的抗（kàng）彎能力可提高（gāo）15%左右。
