鄂（è）式破碎機換瓦刮研與間隙調整（zhěng）方法

鄂（è）式破碎機的主軸承大多采用對開式滑動軸承，軸承（chéng）內襯大多是由巴（bā）氏合金製成，這種軸承刮研技術要求較高，刮研不好或間隙調整（zhěng）不當（dāng），會導致（zhì）研瓦（wǎ）或燒瓦事故。在設計和生產大型顎式破碎機方麵，我公司（sī）已處於（yú）國內（nèi）領先水平（píng）。

作為公司拳頭產品之一，顎式破碎機主要（yào）應用於破碎生產線**道破碎工序，既可（kě）以單獨使用（yòng），也可以（yǐ）和其他（tā）破碎產品配套（tào）使（shǐ）用（yòng）。91视频下载重工總結了一套良好的（de）換瓦刮研與間隙調整（zhěng）方法。

一、拆除鄂式（shì）破碎（suì）機舊瓦時（shí）應做的工作

（1）測量舊軸瓦接合麵（miàn）瓦口墊片的厚度。

（2）測量主軸（zhóu）的（de）水平度。

（3）仔細檢（jiǎn）查主軸（zhóu）是否光滑（huá），是（shì）否有（yǒu）鏽蝕、碰傷等缺陷，如有應設法消除。

（4）測量（liàng）舊軸瓦的頂隙、側隙及軸向間隙。

二、 檢測鄂（è）式破碎機（jī）瓦背與（yǔ）軸承（chéng）座的接觸情況（kuàng）

根據《JB/T5000.10-1998重型機（jī）械通用技術條（tiáo）件裝配》的（de）要（yào）求，必須將瓦背刮（guā）研好，使（shǐ）其達到（dào）規定的技術要求。否則，設備運轉時軸瓦與軸承座之間（jiān）容易產生反向滑（huá）移或轉（zhuǎn）動。為防止這種現象發生、一般均采用銷、套類定位方式.

三、軸（zhóu）瓦刮研的技術（shù）要求

根據《JB/T5000.10-1998重型機械通用技術（shù）條（tiáo）件裝配（pèi）》中的要求，主軸刮研應達（dá）到（dào）以下技術標準。

（1） 主軸與軸瓦（wǎ）既要均勻細密接觸（chù），又要有一定的配合間隙（xì），使上、下軸瓦與主軸接觸角以外部分形成油楔，且楔形從瓦口（kǒu）開始由較大逐步過渡到零。

（2） 接觸角不可太大也不可（kě）太小。接觸角太小，會使軸（zhóu）瓦壓強增加，嚴重時會使軸瓦產生較大的變形，加速磨損，縮短使用（yòng）壽命;接觸角太大，會影（yǐng）響油膜的形成，破壞潤滑效果。因此，在不影響軸瓦受壓條件（jiàn）的前提下，接觸角愈小愈好。

（3） 接觸角範圍內的實際接觸斑點愈多，愈細、愈（yù）均勻愈好（hǎo）。

四、刮研主軸（zhóu）瓦

刮研軸瓦應以軸為基準，兩者（zhě）對研後利用（yòng）內孔刮刀進行刮削。刮瓦的程序是先初（chū）刮下瓦，再初刮上瓦，然後精刮（guā）整個瓦（wǎ），較後刮（guā）側間隙及存油點。軸瓦（wǎ）的刮研一般可分為粗刮。細刮和精刮（guā）三個過程。刮研時（shí）應采用取先重後輕、刮重留輕、刮大留小的原則。在刮研（yán）軸瓦時，不僅（jǐn）使接觸點、接觸角符合技術要求，而（ér）且要使頂。側間隙達到規定的數值。

（1） 上、下瓦的（de）粗,細刮研

首先把（bǎ）兩下瓦裝在軸承座（zuò）中，然後在主軸（zhóu）上（shàng）塗上一層顯示劑（jì）（如紅丹（dān）粉、紅（hóng）倩油等（děng）），將主軸裝於軸承內，並向正反方向轉動兩三圈，接（jiē）著將主軸取出，根據軸承上著色點的分布情況進行粗刮。粗刮階段可采用正前角刮。頭幾遍手可以重一些，多（duō）刮去一些金屬，以便加（jiā）快刮研進度。當接觸麵積（jī）達到50%時。就該細刮了。在細刮階段可采用小前角刮削、刀跡應與（yǔ）軸（zhóu）瓦中心線成45°角，刮時不能用力過大，防止刀跡產生波紋（wén）。刮削的刀（dāo）跡要左右（yòu）交叉，直到接觸角範圍內的接觸（chù）斑點均勻密布，主軸水平度誤差在0.2mm/m之間為止。上瓦粗細刮研的方法及要求與下瓦的粗（cū）、細刮研方法要求基本相同。所不同的是把上瓦放在主軸上方進行（háng）對研。

（2） 上、下瓦的精（jīng）刮研 　　上、下瓦經過粗、細刮研後，接觸（chù）斑點仍然較大，需進一步進行精研。首先（xiān）在（zài）上、下瓦接合（hé）麵上加上瓦口墊片，將主軸、上瓦、定位銷裝好、擰緊（jǐn）螺絲，使（shǐ）主軸（zhóu）按（àn）正常（cháng）運（yùn）轉方向轉動（dòng）幾圈，然後（hòu）拆掉（diào）上瓦（wǎ）、吊（diào）走主軸，進行精研工作。刮研時，較好用負前角刮削，直（zhí）至（zhì）接觸麵上的接觸斑點符合技術要求為止

（3）刮側間（jiān）隙和存油點（diǎn）

精（jīng）刮完成後，應刮側間隙和存油點。刮研側間隙（xì）時，兩端應留出一部分，防止油從瓦的（de）兩側流出，從而保證（zhèng）軸瓦的潤滑。在瓦的接觸部分和不接觸（chù）部分之（zhī）間，應使其逐漸過渡;不允許有明（míng）顯（xiǎn）的界限。接著在軸（zhóu）瓦的（de）接觸弧（hú）麵上刮（guā）存油（yóu）點（diǎn），存油點是用來儲存潤滑油（yóu）的。存油點可采用圓形或扁形，深度一般為0.3～0.5mm,麵積為（wéi）15～30mm2,總麵積不（bú）應超過接觸弧麵上刮存油點，存油點是用來儲存潤滑油的。存油點可采用圓（yuán）形或扁形，深度一般為0.3～0.5mm，麵積為15～30mm2,總麵積不應超過接觸弧麵的1/5.

五、軸瓦（wǎ）間隙（xì）的測量與（yǔ）調整方法

軸瓦的間隙（xì）決（jué）定油楔（xiē）的厚度，並影響主軸的運轉精度（dù）。軸瓦間隙過大會引（yǐn）起設（shè）備振動，降低設備壽命;軸瓦間隙過小又會（huì）導致燒（shāo）瓦。因此，合理調（diào）理軸瓦間隙是一個重要問題（tí），必須使其（qí）達到規定的標（biāo）準。

（1） 頂間隙 C的調整與測量方（fāng）法

頂（dǐng）間隙的高（gāo）度可用增減軸瓦接合麵處瓦口墊片的厚度來調（diào）整。墊（diàn）片數量越少，引軸瓦壓實情況越好，設備運行越平穩.所以在保證不出（chū）現燒瓦的（de）情況下，墊片越少（shǎo）越好。頂間隙的測量（liàng）方法通常采用壓（yā）鉛法來測量。

（2） 側間隙的調（diào）整與測量方法　軸瓦和軸頸之間的側間（jiān）隙，通常是采用塞尺來測量。測量時，塞尺插入間隙中的長度不（bú）應小於軸徑的1/4.軸瓦接合麵的側間隙應是均勻相等的。

（3） 軸向間隙的測量方法　軸瓦的軸向間隙，一般用塞尺進行測量。

經過多年實踐，我們認為軸瓦的頂隙應為軸徑（jìng）的0.15%～0.2%，側隙（xì）應為頂隙的（de）60%～100%，軸向間（jiān）隙應為1～3mm為較佳。　6 組裝與試車　組裝時，首先要把軸瓦、軸頸、集油器（qì）及潤滑油管路（lù）清理幹淨。然後將主軸瓦、連杆（gǎn）瓦等組裝完畢（bì）。安（ān）裝（zhuāng）三角帶時，應使其比正常運轉時略鬆（sōng）一點。試車時（shí），先開動油（yóu）泵，並（bìng）使（shǐ）供油量比正常運轉（zhuǎn）時略大一些（xiē）。如在試車過程中沒有出現油溫明（míng）顯升高和電流明顯增（zēng）加的現象，就說明檢修成功，設備可以投入正常使用了。