鄂式破碎機換瓦刮研（yán）與間隙調（diào）整方法

鄂式破碎機的（de）主軸承大多采用對開（kāi）式滑動軸承，軸承內襯大多是由巴氏合金製成，這種軸承刮研技（jì）術要求較高，刮研不好或間隙（xì）調整不當，會導致（zhì）研（yán）瓦或燒瓦事故。在設計和生產（chǎn）大型顎（è）式破碎機方（fāng）麵，我公司已處於國內領先水平。

作為公司拳頭產品之（zhī）一，顎式（shì）破碎機主要應用於（yú）破碎生產線**道破碎工序，既可以（yǐ）單獨使用，也可以和其他破碎產品配套使用。91视频下载重工總結了一套良好的換瓦刮（guā）研與間隙調整方法。

一、拆除鄂（è）式破（pò）碎機（jī）舊瓦時應做的工作（zuò）

（1）測量舊軸瓦接合麵瓦（wǎ）口墊（diàn）片的厚度。

（2）測量主軸的水平度。

（3）仔（zǎi）細檢查（chá）主軸是否光滑，是否有鏽（xiù）蝕、碰傷等缺陷，如有應設法消除。

（4）測量舊軸（zhóu）瓦的頂隙、側（cè）隙（xì）及軸（zhóu）向間隙。

二、 檢測鄂式破碎（suì）機瓦背與軸承座的接觸情況

根據《JB/T5000.10-1998重型機（jī）械（xiè）通用技術條件裝配》的要求，必須將瓦背刮研好，使其（qí）達到規定的技術要求。否（fǒu）則，設（shè）備運轉時軸瓦與軸承座之（zhī）間容易產生反向滑移或轉動。為防（fáng）止這種現象發生、一般均采（cǎi）用（yòng）銷、套類定位方式.

三、軸（zhóu）瓦刮研的技術要求

根據《JB/T5000.10-1998重型機械通用（yòng）技術條件裝（zhuāng）配》中的要求，主軸刮研（yán）應達到以下技術標準。

（1） 主軸與軸瓦既要（yào）均勻細密接觸，又要有一定的配合間隙，使上（shàng）、下軸瓦（wǎ）與主軸接觸角以外部（bù）分形成（chéng）油楔，且楔（xiē）形從瓦口開始由較大（dà）逐步過渡到零。

（2） 接觸角不可太大也不（bú）可太小。接觸角太小（xiǎo），會使軸瓦壓（yā）強增加，嚴重時會（huì）使軸瓦產（chǎn）生較（jiào）大的（de）變形，加速磨（mó）損，縮短（duǎn）使用壽（shòu）命;接觸角太大，會影響油膜的形成，破壞潤滑效果。因此（cǐ），在不影響軸瓦受壓條件的前提下，接觸角愈小愈好。

（3） 接觸角範圍內的實際接觸斑點愈多，愈細、愈均勻愈好。

四、刮研主軸瓦

刮研軸瓦應以軸為基準，兩者對研後利用內孔刮刀進行刮削。刮瓦的程序（xù）是先初刮下瓦，再初（chū）刮上瓦（wǎ），然後（hòu）精刮整個瓦，較後刮（guā）側間隙及存（cún）油點（diǎn）。軸瓦的刮研一般（bān）可分為粗刮。細刮和精刮三個過程。刮研時應采用取先重後輕、刮重（chóng）留輕、刮大留小的原則。在（zài）刮（guā）研軸瓦時，不僅使接觸點、接觸角符合技術要求，而且要使頂。側（cè）間隙達到規定的數值。

（1） 上、下（xià）瓦的粗,細刮（guā）研

首先把兩下瓦裝（zhuāng）在軸承座中，然後在主軸上塗上一（yī）層顯示（shì）劑（如紅丹粉、紅倩油等（děng）），將主軸裝於軸承內，並向正反方向轉動兩三圈，接著將主軸取出，根據軸承上著色點的分（fèn）布情況進行粗刮。粗刮階（jiē）段可采（cǎi）用正（zhèng）前角刮。頭幾遍手可以重一些，多（duō）刮（guā）去一些金屬，以便加快刮研進度。當接觸麵積達到50%時。就該（gāi）細刮了。在細刮階段可采用（yòng）小前角刮（guā）削、刀跡應與軸瓦中（zhōng）心（xīn）線成45°角，刮時不能（néng）用力（lì）過大，防止刀跡產生（shēng）波紋。刮削的刀跡要左右交（jiāo）叉，直到接觸角範圍內的接觸（chù）斑點均勻密布，主軸（zhóu）水平度誤差（chà）在0.2mm/m之間為止。上瓦粗細刮研的（de）方法及要求與下瓦的粗、細刮研方法要求基本相同。所不同的是把上瓦放在主（zhǔ）軸上方進行對研。

（2） 上（shàng）、下瓦的精刮研 　　上、下瓦經過粗、細刮研後，接觸斑點仍（réng）然較大（dà），需進（jìn）一步進行（háng）精研。首先在上、下瓦接合（hé）麵上（shàng）加上瓦口墊片，將主軸、上瓦、定（dìng）位銷裝好、擰緊（jǐn）螺絲，使主軸按正常運轉方向轉動幾圈，然後拆掉上（shàng）瓦、吊走主（zhǔ）軸，進行精研工作。刮研時，較好用負前角刮削，直至接觸麵上的接觸（chù）斑點（diǎn）符合技術要求為止

（3）刮側間隙和存油點

精刮完（wán）成後，應刮側間隙和存油點。刮研側間隙時，兩端應留出一部分，防止油從瓦的兩側流出，從而保證軸瓦（wǎ）的潤滑。在瓦的接（jiē）觸部分和不接觸部分之間，應使其逐漸過渡;不允許有明顯的界限。接著在軸瓦的接觸弧麵上刮存油點，存油點是用（yòng）來儲存潤滑油（yóu）的。存油點（diǎn）可采用圓形（xíng）或扁形，深度一般（bān）為0.3～0.5mm,麵（miàn）積為15～30mm2,總麵積不應超過接觸弧麵上刮存油點，存油點是用來儲存潤滑（huá）油的。存（cún）油點可采用圓形或扁形，深度一（yī）般為（wéi）0.3～0.5mm，麵積（jī）為15～30mm2,總麵積不應超過接觸弧麵的1/5.

五、軸瓦間隙的測量與（yǔ）調（diào）整方法

軸瓦的間隙決定油楔的（de）厚度，並（bìng）影（yǐng）響主軸的運轉精度。軸瓦間隙過大會引起設備振動，降低設（shè）備壽命;軸瓦間隙過小又會（huì）導致（zhì）燒瓦。因此，合理調理軸瓦間隙（xì）是一個重要問題，必須使（shǐ）其達到規（guī）定（dìng）的標準。

（1） 頂間隙（xì） C的（de）調整（zhěng）與測量方法

頂間隙的高度可用增減軸瓦接合麵處瓦口墊片的厚度來調整（zhěng）。墊片數量越少（shǎo），引軸瓦壓實情況越好，設備運行越平穩.所（suǒ）以在保證不出現（xiàn）燒瓦的（de）情況下，墊片越少越好。頂間隙的測量方法通常采用壓（yā）鉛法來測量。

（2） 側間隙的調整與測量方法　軸瓦和（hé）軸頸之間的側間隙，通常是采用（yòng）塞尺來測量。測量時，塞（sāi）尺插入間隙中的長度不（bú）應小於軸徑的1/4.軸瓦接合麵的側間（jiān）隙應是均勻相等的。

（3） 軸（zhóu）向（xiàng）間隙的測量方法　軸瓦的（de）軸向間（jiān）隙（xì），一（yī）般用塞尺進行測量。

經過多年實（shí）踐（jiàn），我們認為（wéi）軸瓦的頂隙（xì）應為軸徑的0.15%～0.2%，側隙應（yīng）為（wéi）頂隙的（de）60%～100%，軸向間隙應為1～3mm為較佳。　6 組裝與試車　組裝時，首先要把軸瓦、軸（zhóu）頸、集油器（qì）及潤（rùn）滑油管路清理幹淨。然後將主軸瓦、連杆瓦等組裝完畢。安裝三角帶時，應使其比正常運（yùn）轉時略鬆一（yī）點。試車時，先開動油泵，並使供油量比正常運（yùn）轉時略大一些。如在試車過程中沒有出現油溫明顯升高和電流明顯增加的現象，就說明檢修成功（gōng），設備（bèi）可以投入正常使用了。