解讀顎式破碎機鄂板磨損的（de）因素

顎式破碎機在現代礦山開發、冶金和建築製砂製（zhì）石等（děng）行業中廣泛使（shǐ）用的一種破碎設備。顎式破（pò）碎機的破碎（suì）機理是靠動顎相（xiàng）對於定顎的相對擠壓運動來破碎物料，因此使用過程中顎板屬於顎式破碎機的易損件,顎板的（de）磨損是很普遍的現象（xiàng）。根據專業廠商的統計數據顯示，生（shēng）產20萬t石英材料要消耗98kg的固定齒板260塊，120kg的活動齒板88塊，可（kě）見齒板磨損失（shī）效問題的嚴重性。目前廣（guǎng）泛使用（yòng）的顎板也就是齒板材料（liào）為水韌處（chù）理的高錳鋼，使用中由於（yú）擠壓造成加工硬化，其硬度可以由200Hv達到650Hv，在有一（yī）定程度磨損齒板齒麵上（shàng）可以看到齒板（bǎn）表麵由於擠（jǐ）壓形成的凹凸不平，以及（jí）由物料的切削形成的劃痕（hén）。可見顎板的磨損主要（yào）是（shì）由（yóu）於物料的擠壓以及（jí）物料與顎板之間相（xiàng）對滑動造成。影響顎板（bǎn）磨損的主要因素有：物料特性、顎式破碎機運行參數、顎板的材料。目前，對於顎板磨損的研究大多數從微觀材料學的角度進行。下麵以動（dòng）顎運動分析為基（jī）礎，結合物料在破碎腔內的流動分析＼物料破碎（suì）特性，從宏觀角度對顎板的磨損（sǔn）進行（háng）分析。

顎式破碎機運動分析

顎式（shì）破碎機機構為（wéi）曲柄搖杆機構，見圖1。AB為偏心軸偏心（xīn）距，OC為肘板，動顎BC在AB帶（dài）動（dòng）下做複雜擺動（dòng），物料（liào）在兩顎板間擠壓破碎。下麵以PE400x600破碎機機（jī）構參數(見表1)為依據進行計算，圖（tú）2，圖3，圖4，圖5，圖6為origin7．0軟件對計算結果處理得出（chū）的圖形。圖2為BC杆（gǎn）上從C到刀點的十等分點的運動軌跡。很顯然，月點軌跡是以A點為圓心，偏心距為半徑的（de）圓，C點軌（guǐ）跡是以0為圓（yuán）心；OC為半徑的一段圓（yuán）弧。圖3為圖2上5點的放大軌跡。由圖4為5點水平位移和豎直位移（yí）相對甲角的（de）軌跡圖，結合圖3、圖4可以看出，從／4點開始，BC段為擠（jǐ）壓行程，豎直方向先向上後向下（xià）運動。圖5為動顎板BC上從C到B的各點周期運動的水平行程和豎直行程。圖（tú）6為（wéi）從（cóng）C到B各點擠壓行程中（zhōng）向（xiàng）上運動和向—F運動的行程（chéng）。

物料流動受力分析

顎式破碎機物料在破碎腔內流（liú）動（dòng）是一個看似簡單卻很複雜的過程。

理想狀態下，物料經過一係列的破碎粒度減小到要求標準，從排料口排 出。由上述分析可知，動顎在擠壓（yā）行程中豎（shù）直方向有運動，因此，物料與顎板之間必然存在相對滑動。從運動分析圖中可以發現，在動顎的（de）擠（jǐ）壓（yā）行程中，動顎在垂直方向先向（xiàng）上然後（hòu）向下運動。下麵分別對物料破碎時-上述兩種情況（kuàng）進行受力運動分析。由於物料（liào）自身（shēn）重力相比較其他力較小，可以忽略（luè）。圖7，圖8為物料破碎（suì）時受力（lì）分析圖（tú）。動顎向上運動時：這說明假設符合實際情（qíng）況。由此說明，在動顎向上運動的時候，物料和定（dìng）顎板首先發生相對滑動，且較（jiào）物料（liào）與（yǔ）動顎板相對容易發生滑動。同樣方法，在動顎向下運動的時候，物料和動顎板首先發生相對滑動，且較物料與定顎板相對容易發生滑動。

物料破碎分析

很顯然，物料（liào）在顎式破碎機中的破碎大多數情況下是（shì）點接觸擠壓引起的劈裂（liè）破碎，在（zài）這種情況下破碎是由於物料內部拉應力作用（yòng）下內部裂紋擴張引發物料破碎，見（jiàn）圖9。圖10為花崗石在Allis-Chalmers高能破碎測試係統下（xià）進（jìn）行的（de）破碎實驗數據圖。其中擠壓行程(STROKE)欄中1個單位對應（yīng）10.16mm，破碎力(FORCE)欄中1個單位對應15．57kN破碎速（sù）度相當於破碎機偏心軸轉（zhuǎn）速228r／s。破碎力從峰值迅速下降說明物料已經破碎。從圖直（zhí）0中可以（yǐ）看出，物料的（de）破（pò）碎過程很迅速（sù），大約需重us，對應行程很小。考慮實驗試件為平（píng）均直徑47．492mm，長25．668mm的圓（yuán）柱體，實際中破（pò）碎的物料為不規則形狀，其破碎前擠壓（yā）接觸部分（fèn）粉碎發生要更為嚴重，需要更（gèng）多的擠（jǐ）壓行程，其破碎過程中豎直行程（chéng）更多，而且物（wù）料的（de）有效破碎行程，也就是物料劈裂（liè）所需（xū）行程和物料的體積（jī）有關，是隨（suí）著體積增大而加大的。從（cóng）圖（tú）6中可以看出，破碎腔內上部破碎時動（dòng）顎有（yǒu）較多的向下行程，而在下部由（yóu）於（yú）向上運動（dòng）的破碎行程很大，可以認為在破碎行程中動（dòng）顎向下運動時（shí）物料（liào）基本上已經完成破碎。這也可從使用過的顎板得到證明（míng），在定顎板磨損嚴重的中（zhōng）下部有明顯的相對劃痕，而動顎板（bǎn）則幾乎沒有看到劃痕。

堵塞分析

在複擺顎式破（pò）碎（suì）機使用過（guò）程中，特別是在有較（jiào）大破碎比時，物料的堵塞也相對嚴重，出現物料破碎困難或者無法破碎。在這種情況下物料在顎板擠壓下的（de）滑動增加（jiā），加（jiā）劇顎板的磨損，同時由於磨損產生，使得齧角（jiǎo）進一步加大，堵塞更加嚴重（chóng），形成惡性循環。

從以上分析可以（yǐ）看出，動顎板的磨損主要（yào）是由於物料與顎板（bǎn）的擠壓而形成，而對於定顎板物（wù）料與顎板（bǎn）的相對滑動也是造成磨損的（de）主要原因。從（cóng）使用者角（jiǎo）度看，影響破碎機顎板磨損的因素有很（hěn）多，對於特定（dìng）物料來說，確定顎板磨損（sǔn）分布（bù）還需要進一步對破碎時顎板受力的分布進行分析，如果能有效預（yù）測（cè）顎板（bǎn）磨損分布，將為破碎機的設計和選擇提供依據。